汽修厂如何扭转经营惨淡的局面

从2012年到2017年，汽修行业的经营状况每况愈下，受治超限载、治霾减排等政策的影响，国家加大了强制报废国二、国三车的力度，2017年强制实施国五排放，导致各大商用车纷纷推出国五排放车辆主机厂，也通过技术手段，不断延长强保周期，有些主机厂把强保周期由原来的20万公里延长至100万公里。如此一来，作为传统行业的中小汽修厂，再也很难从以前的大修发动机，频繁更换易损件等业务中获得大额利润，生存空间日益被压缩，现实逼迫这些汽修厂必须要进行调整和转型。

那么作为全国至少四五十万家中小汽修厂，又该如何调整和转型呢？加仑特润滑油十堰中心库在这一方面，做了一个大胆尝试和创新。

2017年4月30日上午10:00时，以“价值回归，创新发展”为主题的加仑特新品推荐暨客户联谊会，在十堰美乐大酒店隆重举行，来自十堰城区的近80家汽修厂代表聚济一堂，相互学习交流，共同探讨未来发展模式。

这次会议上，十堰中心库李辉总经理提出的一个建议得到了参会者的积极响应与支持。他说：汽修厂要想获得生存和发展，首先需要行业联合，抱团取暖，共同维护市场价格秩序，回归产品应有的价值，我在市场上了解到由于恶性竞争，像润滑油这类的易耗品的利润，有的一桶利润不到20-30元，以前可以靠卖一点废机油补贴一下费用，今年废机油也不值钱了，听说以后处理废机油还要倒找钱，如果继续按这种方式发展下去，汽修厂只有走关门这条路！

（图为加仑特湖北十堰中心库李辉总经理）

有没有一个产品质量有保证，市场价格秩序管理好，可以让我们汽修厂能够赚取一个合理利润的润滑油品牌呢？

有，那就是加仑特！据我所知，加仑特的市场经营模式与众不同，具体表现在四个方面：一、经营渠道不同，加仑特从上市第一天开始，就制订一个渠道开发政策，在全国任一地方，只寻求与当地知名的汽修厂合作，不找省代、市代，减少流通环节，把全部利润直接让给汽修厂；二、扶持汽修厂做强做大，帮助汽修厂建立县级中心库和乡镇中心库以及终端换油中心，把其他厂家眼中的零售客户转变为销售和经营一体化发展的经营组织，让这些汽修厂不仅自己使用可以挣钱， 还可以通过对外销售润滑油再挣一块更大的利润；三、一县一家，全国统一销售价格，谁乱价取缔谁，确保大家合理的利润空间；四、加仑特公司还会组织全国各地中心库在每一年的年会上开展一次众筹订货活动，以零利润甚至是负利润的方式给所有合作伙伴一次让利，真正让所有与加仑特合作的伙伴实实在在赚到加仑特公司的钱。

十堰中心库李总的发言，获得满堂的喝彩和掌声。

加仑特武汉销售分公司销售部部长李栓平也现场向客户推荐了代表加仑特领先技术和水平的CJ-4特加仑产品，该产品是专为国家2017年强制推出的国五发动机和国六排放标准量身定制的，最长换油周期可达十万公里。

此次十堰会议让参会汽修厂的代表收获颇丰，也让他们更加坚定与加仑特合作的信心。弱者等待机会，强者争取机会，智者创造机会，我们衷心希望大家成为行业的强者、智者！